Ram 1500 2018 Manuel du propriétaire (in French) 

MISE EN GARDE!(Suite)
sous le véhicule, rendez-vous dans un centre de
service pour faire monter votre véhicule sur un
élévateur.
• Ne placez le cric qu’aux positions de levage indi-
quées et pour soulever ce véhicule afin de remplacer
un pneu.
• Si vous changez un pneu sur la route ou à proximité
d’une route, faites très attention aux véhicules qui y
circulent.
• Pour ranger de façon sécuritaire le pneu crevé ou la
roue de secours dans son logement, assurez-vous que
le corps de valve est dirigé vers le sol.
AVERTISSEMENT!
Ne tentez pas de soulever le véhicule en procédant au
levage par cric sur d’autres emplacements que ceux
indiqués dans les directives de levage pour ce véhicule.
1. Retirez la roue de secours, le cric et les outils de leur espace de rangement.
2. À l’aide de la clé à écrous, desserrez les écrous de roue sans les enlever, en les tournant d’un tour dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre pendant que la roue
touche encore le sol.
Étiquette d’avertissement du cric
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EN CAS D’URGENCE 559

3. L’emplacement du cric est essentiel :
NOTA :Maintenez le cric et les outils alignés tout en
soulevant le véhicule. Emplacement de levage avant – camions de séries à deux
roues motrices
Un indicateur d’emplacement du cric se trouve sur la
partie arrière du bras de suspension inférieur.
Emplacement du cric et des rallonges pour les modèles
1500Indicateur d’emplacement de levage avant – modèles à2 roues motrices
560 EN CAS D’URGENCE

Lorsque vous changez une roue avant, placez le cric à
parallélogramme sous la partie arrière du bras de suspen-
sion inférieur, tel qu’illustré ci-dessous.Emplacement de levage avant – camions de séries à
4 roues motrices
Un indicateur d’emplacement du cric se trouve sur la
partie arrière du bras de suspension inférieur.
Emplacement de levage avant – modèles à 2 roues motrices
Indicateur d’emplacement de levage avant – modèles à
4 roues motrices
7
EN CAS D’URGENCE 561

Lorsque vous changez une roue avant, placez le cric à
parallélogramme sous la partie arrière du bras de suspen-
sion inférieur, tel qu’illustré ci-dessous.
Emplacement de levage arrière
Utilisez le cric à l’aide de la rallonge, au moyen du crochet
de cric et de la clé à écrou. Si vous le souhaitez, vous
pouvez utiliser les poignées de rallonge.
Lorsque vous changez une roue arrière, montez la rallonge
sur le cric au moyen d’un crochet de cric et fixez-la auxpoignées de rallonge. Placez le cric sous l’essieu, entre la
roue et le support d’amortisseur au moyen de la rallonge,
en plaçant le crochet de cric vers l’arrière.
Fixez les poignées de rallonge sur la clé à écrou.
AVERTISSEMENT!
Avant de soulever la roue du sol, assurez-vous que le
cric n’endommagera pas une quelconque partie du
véhicule. Au besoin, changez-le de position.
Emplacement de levage avant – modèles à 4 roues motricesEmplacement de levage arrière
562 EN CAS D’URGENCE

4. Soulevez le véhicule en tournant la clé à écrous dans lesens des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce que la roue
ne touche plus au sol.
MISE EN GARDE!
Plus la roue est loin du sol, moins le véhicule est
stable. Le véhicule pourrait glisser du cric et blesser
quelqu’un se trouvant à proximité. Soulevez le véhi-
cule juste ce qu’il faut pour retirer le pneu.
5. Retirez les écrous de roue et enlevez la roue du moyeu. Installez la roue de secours et les écrous de roue en
dirigeant leur extrémité conique vers la roue. Serrez les
écrous de roue à la main avec le véhicule soulevé. Ne
serrez pas les écrous de roue à fond avant d’avoir
abaissé le véhicule afin d’éviter de déplacer le véhicule
sur le cric.
6. Abaissez le véhicule au sol et finissez de serrer les écrous de roue. Appuyez sur la clé en la prenant par
l’extrémité de sa poignée pour augmenter la force de
levier. Serrez les écrous de roue en étoile jusqu’à ce que
chacun d’entre eux ait été serré deux fois. Pour connaître
le couple de serrage approprié des écrous de roue,
consultez le paragraphe « Spécifications relatives au couple de serrage » dans la section « Spécifications
techniques ». Si vous n’êtes pas certain d’avoir bien
serré les écrous, faites-les vérifier par un concessionnaire
autorisé ou une station-service au moyen d’une clé
dynamométrique.MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il risque d’être
projeté vers l’avant lors d’une collision ou d’un arrêt
brusque et de blesser les occupants du véhicule. Ran-
gez toujours les accessoires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet.
7. Installez le couvre-moyeu et retirez les blocs des roues. N’installez pas de couvre-moyeu en chrome ou en
aluminium sur la roue de secours. Vous pourriez en-
dommager le couvre-moyeu.
8. Abaissez le cric jusqu’à ce qu’il se referme complète- ment. Rangez le pneu remplacé, le cric et les outils de la
manière décrite précédemment.
9. Vérifiez la pression des pneus dans les plus brefs délais.
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EN CAS D’URGENCE 563

NOTA :Ne graissez pas les goujons de roue. Pour les roues
chromées, ne remplacez pas les écrous par des écrous de
roue chromés.
Pour ranger le pneu crevé ou la roue de secours
NOTA : Dans le cas de véhicules équipés de roues en
aluminium, celles-ci ne peuvent pas être rangées sous le
véhicule car le dispositif de retenue n’est pas adapté au
trou de guidage de la roue. Arrimez le pneu crevé dans la
caisse du camion. Faites immédiatement réparer ou rem-
placer le pneu crevé.
MISE EN GARDE!
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il risque d’être
projeté en avant en cas de collision ou d’arrêt brusque
et de blesser ainsi les occupants du véhicule. Rangez
toujours les accessoires du cric et la roue de secours
dans les espaces prévus à cet effet. Faites réparer ou
remplacer le pneu dès que possible.
1. Tournez la roue de sorte à orienter le corps de valve vers le sol et vers l’arrière du véhicule pour faciliter la
vérification du gonflage du pneu de la roue de secours.
Faites glisser le dispositif de retenue de roue dans le
centre de la roue. 2. Soulevez la roue de secours avec une main pour incliner
le dispositif de retenue sur l’extrémité du câble et
positionnez-le correctement à travers l’ouverture de
roue.
Réinstallation du dispositif de retenue
564 EN CAS D’URGENCE

3. Fixez la clé à écrou aux poignées de rallonge du cric enorientant l’angle courbé à l’opposé du véhicule. Insérez
les poignées de rallonge du cric dans le trou d’accès
entre la partie inférieure du hayon et la partie supérieure
du pare-chocs, dans le tuyau du treuil. 4. Tournez la poignée de clé à écrou dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la roue soit
appuyée contre le dessous du véhicule. Continuez de
tourner jusqu’à ce que vous sentiez le dispositif de treuil
glisser ou cliquer trois ou quatre fois. Vous ne pouvez
pas le serrer davantage. Poussez sur la roue de secours
plusieurs fois pour vous assurer qu’elle est solidement
fixée.
Enfoncement et positionnement du dispositif de retenue
dans le centre de la roueClé à écrou et poignées de rallonge montées et en position
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EN CAS D’URGENCE 565

NOTA :Le mécanisme de treuil est conçu pour être utilisé
uniquement avec la poignée de rallonge. L’utilisation
d’une clé pneumatique ou de tout autre dispositif du même
type est déconseillée, car de tels outils peuvent endomma-
ger le treuil.
Réinstallation du cric et des outils (série 1500)
1. Serrez complètement le cric en tournant la vis de cric dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’au
serrage.
2. Positionnez le cric et le sac à outils. Vérifiez si la clé à écrous se trouve sous le cric, près de la vis de cric.
Rotation de la poignée de la clé à écrou
Cric et sac à outils
566 EN CAS D’URGENCE

3. Fixez les sangles du sac à outils sur le cric.
4. Placez le cric et les outils en position de rangement entenant le cric par la vis de cric, puis glissez le cric et les
outils sous le siège de sorte que l’encoche inférieure
s’engage dans la fixation du plancher. NOTA :
Assurez-vous que le cric glisse dans l’emplace-
ment du dispositif de retenue avant.
5. Tournez le boulon à oreilles dans le sens des aiguilles d’une montre pour la fixer à la tôle de plancher. Réins-
tallez le couvercle en plastique.
Cric et outils arrimés
Fixation du dispositif de retenue du cric
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EN CAS D’URGENCE 567

MISE EN GARDE!
Après vous être servi du cric et des outils, réinstallez-
les toujours à l’emplacement prévu à cet effet. Lorsque
vous conduisez, vous pourriez devoir freiner, accélérer
ou tourner brusquement. Vous pourriez subir des
blessures graves si des objets non arrimés, par exemple
le cric, les outils ou les fixations, étaient projetés avec
force à l’intérieur du véhicule.
Mise sur cric et remplacement d’un pneu –
camions des séries 2500 et 3500
MISE EN GARDE!
•N’essayez pas de changer un pneu qui se trouve du
côté du véhicule qui est exposé à la circulation.
Éloignez-vous autant que possible de la voie de
circulation pour éviter un accident lors de l’utilisa-
tion du cric ou du remplacement de la roue.
• Se glisser sous un véhicule soutenu par un cric est
dangereux. Le cric pourrait se déplacer et faire tom-
ber le véhicule. Vous pourriez être écrasé. Aucune
partie du corps ne doit se trouver sous un véhicule
hissé sur un cric. S’il est nécessaire de travailler sous
le véhicule, rendez-vous dans un centre de service
pour faire monter votre véhicule sur un élévateur.
• Ne démarrez jamais et ne faites jamais tourner le
moteur lorsque le véhicule est soutenu par un cric.
• Le cric est un outil conçu uniquement pour changer
des pneus. Le cric ne doit pas servir à soulever le
véhicule pour procéder à une réparation. Le véhicule
doit toujours être soulevé sur une surface plane et
ferme. Évitez les zones glacées ou glissantes.
Cric et outils (série 1 500)
568 EN CAS D’URGENCE